Essieu arrière de moteur de roue R88
Principales caractéristiques techniques des plates-formes R88, R98 et R108
Conception de logements monolithiques :
1. Ces essieux arrière sont dotés d'un boîtier intégré qui offre une résistance améliorée et une précision de traitement élevée. Cette conception garantit une excellente durabilité, une facilité d’assemblage et des processus de maintenance simplifiés, ce qui la rend idéale pour une utilisation à long terme dans des conditions exigeantes.
2. Système de direction à plaque de friction humide :
Équipés d'un mécanisme de direction à plaque de friction humide, les essieux offrent des performances de direction fiables et une durée de vie prolongée. Ce système garantit un fonctionnement constant et fluide, même dans des conditions difficiles.
3. Direction assistée par vérin hydraulique :
Le système de direction à vérin hydraulique réduit l'effort de l'opérateur, améliorant ainsi le contrôle et le confort. Cette fonctionnalité permet des manœuvres précises et sans effort dans des scénarios à haute et basse vitesse.
4. Traitement interne des composants de base :
Le boîtier et les autres composants critiques sont fabriqués et traités en interne, permettant un contrôle qualité strict. Cela garantit des performances et une longévité constantes, même dans des applications rigoureuses.
5. Entrée HST ou pompe-moteur pour transmission continue :
Les essieux sont compatibles avec les entrées de transmission hydrostatique (HST) ou les configurations de pompe et de moteur simples, permettant une variation continue et transparente de la vitesse. Cela améliore la flexibilité opérationnelle et l’efficacité dans diverses applications.
6. Changement de vitesse du manchon d'engagement :
L'utilisation d'un manchon d'engagement pour le changement de vitesse garantit un fonctionnement fluide, léger et flexible, améliorant l'expérience utilisateur et réduisant l'usure au fil du temps.
Options personnalisables
Les plates-formes R88, R98 et R108 offrent une personnalisation pour répondre à des exigences opérationnelles spécifiques. Des configurations d'entrée aux matériaux du boîtier et aux rapports de démultiplication, ces essieux peuvent être adaptés pour optimiser les performances de diverses machines et applications.
Applications
Cette série est idéale pour une utilisation dans les machines agricoles, les véhicules de construction et les équipements industriels. Sa conception robuste, sa direction fiable et sa transmission continue le rendent adapté aux tâches nécessitant précision et adaptabilité, telles que les travaux sur le terrain, la manutention et le transport lourd.
**Très durable :**
Cet essieu moteur à roue est conçu pour durer. Il gère les tâches lourdes sans effort, offrant des performances fluides même dans des conditions difficiles. L'installation a été simple et a considérablement amélioré la fiabilité et l'efficacité de mon véhicule. Très satisfait du produit.
essieu arrière avant
essieu moteur arrière indépendant
arbre de transmission de l'essieu arrière
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Principe de vitesse variable : modifiez le rapport de transmission en engrenant des engrenages avec un nombre différent de dents. Par exemple, lorsque le grand engrenage entraîne le petit engrenage, la vitesse du petit engrenage sera plus rapide que celle du grand engrenage, mais le couple de sortie sera plus petit, pour obtenir une croissance et une réduction du couple ; Au contraire, lorsque le pignon entraîne le gros engrenage, la vitesse du gros engrenage ralentit, le couple augmente, et le couple augmente. De cette manière, les engrenages de transmission permettent au véhicule ou à l'équipement d'obtenir la bonne vitesse et le bon couple dans différentes conditions de travail. -
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